近日，隨著(zhù)北京地鐵10號線(xiàn)的全線(xiàn)開(kāi)通，10號線(xiàn)57公里里程上50多個(gè)車(chē)站的北極星時(shí)鐘在繁忙的地鐵運營(yíng)中擔當著(zhù)重要角色，并引起越來(lái)越多的關(guān)注。近十幾年來(lái)北極星一直伴隨著(zhù)北京快速發(fā)展的城市軌道交通事業(yè)共同前行，并且在北京大規?？焖侔l(fā)展城市軌道交通的過(guò)程中一直擔當著(zhù)北京地鐵時(shí)間同步系統的主力軍，在北京地鐵已經(jīng)開(kāi)通的16條線(xiàn)路中， 4號線(xiàn)、5號線(xiàn)、6號線(xiàn)、8號線(xiàn)、9號線(xiàn)、10號線(xiàn)、15號線(xiàn)、機場(chǎng)線(xiàn)、亦莊線(xiàn)、大興線(xiàn)、北京TCC等12條線(xiàn)路及國內首個(gè)地鐵網(wǎng)絡(luò )指揮中心，先后都應用了由煙臺鐘表研究所有限公司設計制造的北極星時(shí)間同步系統，北極星成為京津地區城市軌道交通時(shí)鐘系統最大的供貨商。北極星時(shí)鐘在運營(yíng)里程居世界首位的北京地鐵市場(chǎng)占有率穩居行業(yè)首位，成為國內時(shí)間同步系統的佼佼者?！?/p>

    在北京地鐵400多公里的里程中的近200個(gè)車(chē)站上都能看到北極星時(shí)鐘的身影，其中北京TCC（北京城市軌道交通路網(wǎng)管理中心）被稱(chēng)為軌道交通路網(wǎng)管理的“超級中心”，是全國首個(gè)地鐵網(wǎng)絡(luò )指揮中心，通過(guò)運用世界先進(jìn)的現代信息集成系統和管理模式，承擔北京市軌道交通指揮控制職能，對多條軌道交通線(xiàn)路、多運營(yíng)主體進(jìn)行協(xié)調管理，實(shí)現信息共享、提高運行管理效率，為北京市政府對地鐵運營(yíng)的監控、管理、指揮以及對突發(fā)事件的應急處置、決策提供依據和平臺。應用于該中心的北極星城市軌道交通路網(wǎng)管理中心時(shí)鐘系統是由研究所在國內率先研制開(kāi)發(fā)的具有世界計時(shí)領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的時(shí)間控制中心，該系統將北京區域城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )中所有線(xiàn)路的時(shí)鐘設備均納入集中控制，為所有時(shí)鐘系統設備提供時(shí)間基準，并進(jìn)行監控管理，該技術(shù)填補國內空白，達到世界領(lǐng)先，該項成果先后被列入山東省技術(shù)創(chuàng )新計劃及國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計劃，獲得國家中小企業(yè)創(chuàng )新基金立項支持，獲得中國輕工業(yè)及山東輕工業(yè)科技進(jìn)步獎。

    在十多年的實(shí)際應用當中北極星時(shí)間同步系統以其先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)秀的品質(zhì)，得到了用戶(hù)信賴(lài)，得以廣泛應用，除被應用在眾多的北京地鐵工程中外，許多國內外知名的軌道交通工程都應用了北極星時(shí)間同步系統，如：廣州地鐵1—5號線(xiàn)、上海輕軌、地鐵等9條線(xiàn)，南京地鐵6條線(xiàn)、伊朗德黑蘭地鐵5條線(xiàn)、天津輕軌、寧波地鐵等數十個(gè)軌道交通工程，獲得了應用方的一致好評，為國內外軌道交通的快速發(fā)展做出了貢獻。2008年由于在北京地鐵相關(guān)奧運工程：4號線(xiàn)、5號線(xiàn)、8號線(xiàn)、10號線(xiàn)、機場(chǎng)線(xiàn)時(shí)鐘系統制造、安裝及技術(shù)支持中做出了貢獻，研究所受到了北京市軌道交通建設管理方的表彰。

    隨著(zhù)北京軌道交通網(wǎng)絡(luò )以及世界軌道交通事業(yè)的不斷發(fā)展，對軌道交通相關(guān)配套設備的技術(shù)和品質(zhì)提出了更高的要求，北極星時(shí)鐘作為煙臺傳統品牌的代表，將繼續沿襲和繼承 “中華老字號”誠信為本、信譽(yù)至上的中華民族優(yōu)秀文化傳統，同時(shí)持續改進(jìn)，不斷創(chuàng )新，設計、制造技術(shù)更先進(jìn)、品質(zhì)更優(yōu)秀的特種技術(shù)用鐘產(chǎn)品，為煙臺鐘表業(yè)和中國鐘表業(yè)的發(fā)展再創(chuàng )新的輝煌，為北京乃至國內外城市軌道交通的建設和發(fā)展做出新的更大的貢獻。

（通訊員：劉芳）